Feliz ano novo cangaçada! Feliz 2013!

   Os Cangaceiros estão muito felizes com o sucesso conquistado com nossos espaços no facebook, forum fusca Brasil e aqui no blog dos Cangaceiros, e boa parte disto não seria possível se não fosse pelos amigos que sempre passam por aqui! Os Cangaceiros VW's de Pernambuco desejam a todos os amigos e parceiros feliz ano novo, que em 2013 possamos melhorar mais ainda. 2013 promete ser um ano de inúmeras novidades para o bando, o Danado, o Barão e o Coronel estão quase saindo das reformas, e muita coisa está vindo por aí. Aguardem que 2013 vai ser melhor ainda!

   Feliz ano novo pra "ocês tudin" e até daqui a pouco em 2013!

Cangaceiros VW's de Pernambuco

"Ôxii!" - Feliz natal e festas dos Cangaceiros

Os Cangaceiros desejam a todos que nos visitam um feliz natal, e que o novo ano que chega só traga coisas boas, como por exemplo um fusca na garagem de quem ainda não tem. Já pediram seus presentes para o papai noel? Pediram o quê? Um volante banjo, um jogo de fuchs, um motor mais apimentado...

Felix natal e boas festas!!!

Cangaceiros vw's de Pernambuco

"Se o mundo num acabá, bota o fusca pa rodá"

 


   "Se o mundo num acabar, bota o fusca para rodá...". Com esse bem humorado e sugestivo título, os Cangaceiros e os amigos do sábado irão se encontrar no dia 22 deste mês (logo após o fim do mundo), a partir das 14 horas, por trás do parque Dona Lindú em Boa Viagem. Estão todos convidados para o encontro, muitos fuscas e carros antigos multimarcas.

Cangaceiros VW's de Pernambuco

13/12/2012 - 100 anos de Gonzagão

 

   Os Cangaceiros vem prestar um singela homenagem ao mestre Lua, o eterno Gonzagão, ele que um dia percebeu que tinha de exaltar o nordeste, seu povo sofrido e suas tradições, sua vasta cultura. Enaltecendo o jeito de se vestir, de falar, de encantar. Levou o nordeste para o Brasil e para o mundo, sempre será lembrado. Os Cangaceiros tem orgulho de ser conterrâneos de Luiz Gonzaga, enaltecer nossos costumes é uma de nossas bandeiras. Enquanto houver um Cangaceiros guiando seu fusca pelas estrada desse país, sempre o nosso mestre Gonzagão será lembrado.

   Já dizia a canção...

Salve Gonzagão!!!

Cangaceiros vw's de Pernambuco

11.000 visitas!!!

   É com orgulho que chegamos a marca de 11.000 visualizações, só é possível graças as visitas dos amigos e parceiros que sempre estão conosco. Muito obrigado!

Cangaceiros VW's de Pernambuco

Dicas de manutenção - Cuidando dos freios

   Como é gostoso, domingo a tarde pegar seu fusca e dar aquele passeio. Melhor ainda, ter um fusca com motor apimentado e numa viagem deixar os outros carros de boca aberta com o desempenho do besouro.

   É ótimo ter potência de sobra, e melhor ainda é ter como parar toda essa potência.

   Hoje vamos tratar de um assunto muito importante, os freios. Vamos dar dicas de como manter o sistema em perfeito funcionamento. Mas por incrível que pareça, muita gente só lembra dos freios quando acontece alguma falha ou vazamento no sistema. Se o problema for saindo da garagem, ótimo, o risco é você precisar do freio numa situação de emergência e ele não responder à altura. O fusca não tem o melhor sistema de freios do mundo e tem gente que ainda negligência esse importante sistema.

   Como funciona o sistema de freios? Em nossos fuscas e derivados temos sistemas com 4 tambores de freio e o sistema de freio a disco na dianteira e tambor nas rodas traseiras. Vamos tratar do sistema mais antigo, em que as 4 rodas são a tambor.

   O sistema

   Ao acionar o pedal do freio, o fluido de freio é comprimido, seguindo pela tubulação e chegando enfim aos cilindro de roda, onde estes forçam as lonas contra o tambor, como mostra a figura acima.

   As partes do sistema

Cilindro mestre (bomba de freio)

Cilindro de roda (burrinho)

Lonas de freio

Esquema do tambor

   No sistema ainda fazem parte as tubulações de freio, o tambor em si, reservatório do fluido. Mas vamos as parte apresentadas. 

   Um das situações em que se pode perceber problemas nos freios é verificar se por trás do tambor de freio está molhado, algo como um óleo, nesse caso o seu carro tem grande chances de ter um cilindro de roda (burrinho) estourado e por consequência ocorrerá a diminuição na eficiência do freio e o nível de fluido irá baixar constantemente. Outra situação que pode ocorrer é o pedal do freio estar muito mole, é sinal de que o sistema está desregulado, ou ainda que as lonas já estejam no fim da vida útil. Mais um problema que pode ocorrer é a quebra da bomba de freio (cilindro mestre), o fluido poderá vazar pela base da bomba e consequentemente haverá a diminuição ou até a total perda da ação dos freios.

   As peças novas não são caras, principalmente tendo em vista que elas salvarão bens preciosos, a sua vida e de seus entes queridos e também o seu fusca de uma colisão. Pesquisamos os preços em algumas lojas de nossa confiança e os preços das peças são bem próximos um do outro. O preço médio ficou assim:

Cilindro mestre: R$ 56,50

Cilindro de roda: R$ 28,50 (traseiro/unidade) R$ 26,50 (dianteiro/unidade)

Lonas de freio: R$ 11,30 (valor referente a duas rodas - valor total R$ 22,60)

Fluido de freio (DOT 3/500 ml): R$ 9,20

   Um detalhe a ser observado é, se você comprou recentemente seu fusca ou se já fazem mais de dois anos que você fez serviço completo de freio, o correto é trocar todo o fluido de freio, o fluido é higroscópico, ou seja, ele acumula água, e essa água acumulada irá reduzir a eficiência dos freios, por mais que estejam regulados. O serviço de regulagem dos freios é bem em conta, não custa mais de 50 reais(contando com possíveis troca de lonas ou compra de fluido), já o serviço de troca das peças de todo o sistema sai um pouco mais caro, mas lembre que é sua vida que está em jogo, o freio é um dos ítens de prioridade do carro.

   Só mais um detalhe, e se mesmo depois de regular todo o sistema, trocar peças e tudo o mais, ocorrer algo inesperado e você estar numa situação de risco e sem freios, o que fazer. Nessa hora lembre do freio de mão...

... ele não serve apenas como freio de estacionamento, numa emergência, ele bem regulado poderá fazer a diferença entre ilesos e feridos. Mas acreditem mais uma vez, o freio de mão geralmente é esquecido, quando o carro está parado, o mínimo de freio que tiver já serve para o motorista descuidado. Quando realizar a regulagem do sistema, o freio de mão deverá também ser regulado, a regulagem correta é o carro travar com o 3º ou 4º dente da catraca, mais que isso é interessante verificar o dispositivo.

   O sistema de freio é um dos mais importantes no carro, é muito bom ter um carro com bom desempenho e melhor ainda é ter desempenho suficiente nos freios para parar com segurança. Esperamos ter ajudado e esclarecido algumas dúvidas, mas se houver mais dúvidas é só deixar a pergunta nos recados que o quanto antes iremos responder.

Atenciosamente: Departamento de manutenção

Cangaceiros vw's de Pernambuco 

10.000 visitas

   10.000 pessoas são suficiente para lotar 10 trens do metrô, então 10 trens lotados já visitaram o blog dos Cangaceiros. Hoje atingimos essa marca, em menos de 7 meses já são mais de 10.000 visitas, só temos a agradecer a confiança dos amigos e a admiração de todos que passam por aqui e nos prestigiam com sua visita. Os Cangaceiros já foram visitados por países de todos os continentes. Nosso muitíssimo obrigado!!

   Para comemorar a foto da Baleia...

Foto: Igor N. Barros

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Branquelo - GL 1982

   Dando continuidade aos carros em reforma ou reformados do bando, hoje é a vez do Branquelo, um belíssimo fusca 1982 GL, que pertence a única mulher do bando, a "Maria Bunita" Isabela. O carro antes da reforma já era bem bonito, mas Isabela e seu namorado, o Cangaceiro Danilo (dono do gol BX) encontraram uma série de pontos de ferrugem escondidos por muita massa plástica. Então em conjunto com as informações dos outros Cangaceiros sobre bons profissionais de funilaria e pintura o serviço foi iniciado, muito trabalho, poeira, fogo e soldas, mãos sujas e no fim um carro lindo e muito bem acabado e é claro que com os cuidados de Isabela e Danilo o Branquelo certamente estará bem cuidado por muito tempo.

   Os retratos...

Branquelo pronto, mas antes disso...

acertando os detalhes finais...

fiação antes...

...e depois (feita por Danilo)

Finalizado...

   O carro ficou lindo, parabéns Isabela e Danilo, os esforços foram recompensados pelos elogios que o carro recebe todos os dias. 

Cangaceiros vw's de Pernambuco

Gibões em reforma: belas novidades em breve.

   Com o tempo as coisas tendem a melhorar, a crescer e ter mais qualidade, e este movimento de melhoras está batendo a porta dos Cangaceiros. Três gibões dos Cangaceiros estão em fases distintas de reforma, mas todos em breve ressurgirão e irão desfilar beleza pelas terras nordestinas.
   
   O Danado, que pertence ao Igor, depois de um primeiro momento de extrema felicidade pela compra, revelaram-se muitos pontos de ferrugem, mas nada como o carinho do dono, o carro atualmente está prestes a entrar para a pintura, já com a funilaria feita, muito em breve irá estrear um belo ocre marajó, da cor do sertão...

 
   O Coronel e seu dono Thomas, após uma colisão e um "agoniado" dono em desmontar tudo para a realização de futuros serviços, se vê sem fusca a mais de um ano, mas com a dedicação do dono o carro está em fase de lixamento e em breve será pintado, num esforço em conjunto com Anderson. O branco irá reluzir como as nuvens do árido céu sertanejo... 

   O Barão vermelho, e seu dono Fabrício que com muito esforço e trabalho está deixando o seu fusca digno de um carro "top", após muito tempo parado e aguardando as melhorias aos poucos o Barão vai tomando forma e entre os três carros em reforma é o que está mais próximo de ser finalizado, o lindo vermelho que recobre o gibão lembra o sangue dos guerreiros desbravadores do sertão...

   Cheguem logo, os Cangaceiros irão festejar e seus donos não aguentam mais tanto tempo sem guiá-los.

Cangaceiros vw's de Pernambuco