quarta-feira, 31 de dezembro de 2014

Feliz ano novo!

Certamente, no ano de 2014 que está acabando hoje, nos trouxe muitas alegrias ao lado de bons amigos, além de muitos quilômetros rodados pelas nossas estradas!

Esperamos para no novo ano, muito mais momentos de alegrias e de felicidade partilhada junto com os amigos e que muitos quilômetros de estrada sejam vencidos dentro dos nossos VW a ar! 

Que em 2015 sejamos cada vez mais fortes e mais felizes!

São os votos dos Cangaceiros VW de Pernambuco à todos os nossos amigos!

segunda-feira, 1 de dezembro de 2014

Nossa confraternização

O ano de 2014 foi um grande ano para os Cangaceiros e amigos. O bando cresceu em imagem e representação no cenário aircooled da região e movimentou, cada vez mais firme, os fuscas e derivados daqui. Mas não foi somente isso, crescemos também em nossa amizade.

Sempre tivemos ótimos momentos de visitas informais, encontros mensais com outros tantos amigos, fizemos algumas viagens, passeios mais simples, catucadas nos fuscas, boliche, almoço e aniversário...

Neste final de ano, percebemos que poderíamos nos aproximar ainda mais, encurtar ainda mais os laços de amizade que temos e poder renovar a nós como pessoas e como bando, vislumbrando um ano de 2015 ainda melhor!

Fizemos, como é de costume nesta época do ano, a nossa confraternização. Mas fizemos de um jeito bem diferente do convencional. Foi um final de semana inteiro de boa conversa, muita diversão, o bom e velho churrasquinho e o mais precioso: nosso momento.
Estrada de chão batido que tava muito melhor que o asfalto, acreditem!

O local, não foi um local qualquer, foi no Engenho Santa Rita, no município de Moreno, distante cerca de 31km de Recife. Um lugar com uma história centenária e muita coisa boa pra ver, desde a calma às bicas de água gelada corrente vinda de um açude perto, as sombras das árvores do terreno, a vista relaxante dos morros à frente e ao lado do casarão, além de estar num verdadeiro túnel do tempo quando no interior da casa.







Foi exatamente nesse contexto que nos concentramos e nos desconectamos do mundo (literalmente pois o único cantinho que ainda dava um pouquinho de sinal de apenas uma operadora, era no alto de um morro em meio a algumas bananeiras!).
Turma toda reunida
Os carros foram alvos de fotos, mas a perseverança incansável de Dudu, a valentia do celta rat, as coisas que falamos virando zoação, as performances na pelada, a bola do "frescobol" perdida na moita, O prato de ovo frito de Leo, a dor de barriga aos 45 minutos do segundo tempo, as beliscadas discretas de Clarinha nas carnes, as conversas à noite, as partidas de uno, a primeira manobra em um fusca feita na vida pela dona de um kadett GS rindo mais que tudo porque dizia que os pedais eram invertidos, o forró que rolou de noite, as músicas pouco lembradas tocadas no violão, a alergia aumentadora de obra de arte nasal e as paradas do Barão na estrada foram os verdadeiros motivos de tanto bem estar. Justamente porque foram entre amigos.Entre bons amigos.









E o retorno pra casa foi ótimo, com a alma lavada. Voltamos com muitas certezas, principalmente de que estamos mais fortes e de que seguiremos em 2015 melhores como em 2014: evoluindo sempre!
Pegar a estrada com os amigos a bordo do fusca é muito relaxante. principalmente depois de um fim de semana como esse.

terça-feira, 25 de novembro de 2014

O seu fusca do seu jeito (parte 3): California look

Mais uma vez, estamos postando sobre um dos estilos existentes para personalização dos fuscas, embora já havíamos falado que uma personalização deve seguir o gosto do proprietário, estamos colocando aqui as caracerísticas de alguns existentes e que servem de inspiração para nós. A seguir, informações sobre o badalado estilo californiano.

O nome Califórnia look (ou Cal Look, simplesmente) apareceu pela primeira vez na edição de fevereiro de 1975 da revista Dune Buggies & Hot VWs. Na capa um exemplar 63 com a suspensão dianteira rebaixada, o cromo suavizado, rodas BRM montando pneus 185/15 na traseira e 135/15 na dianteira, com T-bars no lugar dos parachoques e interior refeito sob medida, a gosto do dono. O motor era um 88 x 69 (1679cc) com dois carburadores Weber 48 IDA, seguindo a tendência dos motores dos pilotos do arrancada da época.
Capa da Dune Buggies and Hot VW's em que apareceu o primeiro modelo Cal Look
Outros exemplos de VW foram modificados posteriormente a seguir o mesmo estilo, tendo como denominador comum a suspensão dianteira rebaixada, carroceria suavizada e motores fortes. Na referida revista apareceu também um desenho esquemático que ilustra perfeitamente o que era Cal Look.
Desenho esquemático em que as características do Cal Look eram discriminadas
Podemos ver, portanto, que o Cal Look nasceu a partir de um conjunto de características inspiradas nos besouros aparentemente inofensivos das pistas de corridas dragster de alguns anos antes e que faziam muito sucesso.
Modelo drag de sucesso que inspirava o Cal Look
O fenômeno do Cal Look realmente nasceu na pequena Orange County nos subúrbios de Los Angeles, onde, com base na crescente indústria de peças especiais modificadas para os besouros (empresas como Empi, Scat, Gene Berg, DDS, etc) foi formado o clube Der Kleiner Panzers, em meados da década de 1960, por entusiastas de Volkswagen. Ao longo do tempo, eles foram modificando seus veículos até chegar ao visual californiano definitivo na década de 1970.

Para compreender o choque que foi o Cal Look na década de 1970 é importante ter em mente que, naquele tempo, os mais modificados besouros tinham uma estética bastante discutível, com aletas ampliadas, rodas com tala de 8” de largura, motores cromados, rodas com pintura metalflake, murais na carroceria e todas as pompas da época, um verdadeiro espalhafato. Enquanto a Cal Look usava o “menos é mais” até o fim, com carros pintados em uma única cor, de preferência primária, a largura das rodas é ditada pelas necessidades de tração na pista de drag e não pelo ego do proprietário, o corpo é achatado, os elementos desnecessários são removidos. Em suma, é um estilo relativamente simples de se colocar em prática, com estética e resultados de desempenho bastante satisfatórios.

 Se no final dos 60 a maioria dos bugs montavam rodas do Porsche 356, com a consolidação do Cal Look e tornou-se popular rodas BRM (de magnésio, altamente valorizada pela sua leveza), 8 spokes, a linha central Empi tipo drag racing e um pouco mais tarde as Fuchs do Porsche 911, de preferência em sua aparência original, fundo preto com braços polidos.

Com o passar dos anos, o estilo se tornou muito popular, mas os gostos estavam mudando, corridas dragster estavam perdendo popularidade, a gasolina estava cada vez mais cara e na década de 1980 começaram a aparecer besouros pintura original, os motores já não tinham que ser tão monstros com os dois Weber 48 IDA, além de que os pneus e suspensão traseira foram ficando cada vez mais baixos.
Suspensão com dianteira rebaixada (rake característico)
No início de 1990, o clube Der Kleiner Panzers reviveu em sua terceira geração, cujos membros começaram a criar carros com uma estética que manteve muitos elementos originais, porém, mantendo os motores mais potentes que os caracterizaram sempre. Eles também mantiveram os cromados e frisos, pára-choques, áudio e os interiores eram quase sempre de fábrica. O novo estilo foi chamado na Europa como “à moda antiga”, ou old school mas este será tema de uma matéria posterior.
Modelo com exposição do motor característico de um cal look
O estilo californiano ainda é muito seguido mundo afora, principalmente nos Estados Unidos, seu berço. Aquí no Brasil, não há muitos registros de fuscas modificados seguindo este estilo, mas sabemos que há estusiastas e alguns até já apareceram em revistas relacionadas ao mundo VW w ar.

A seguir um registro do resgate desse estilo americano:

E um vídeo de época produzido pelo programa inglês Top Gear:


Obs¹: Todo o texto foi traduzido e adaptado do original publicado no site Amics del Volkswagen de Cataluña (http://www.avwc.org/fotos/ESTILSVW/calook-oldschool-castella.htm)
Obs²: As imagens foram retiradas do mesmo site, fonte das informações.

domingo, 16 de novembro de 2014

3º Aniversário dos Cangaceiros VW

Meu povo! 

Semana passada comemoramos mais um ano de grandes momentos com grandes amigos! E não poderia ser de outra maneira: na estrada! 

Juntamos a turma pra um passeio tranquilo, aproveitando o melhor do fim da tarde na estrada. Fomos em direção à Gravatá confraternizar no Rei das Coxinhas (sentido Recife). 

Esse encontro mensal foi um pouco diferente porque aproveitamos pra comemorar o nosso 3º aniversário.

Foram boas conversas, como sempre, e muito lazer tanto na estrada quanto no estabelecimento (recomendamos pra quem estiver de passagem por essas bandas).

Segue alguns retratos feitos por Danilo:













Contamos com a companhia e parceria do Crie seu Carro e Cesarmalaminis, que fizeram outras ótimas fotografias do encontro, a seguir:









Por fim, gostaria de agradeecr imensamente aos que puderam participar conosco dessa festa simples, mas importante! Aos que não puderam, sabemos que queriam estar presentes. 

Abraços em todos e até o próximo!